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标注中国制造新高度

2018-11-05 13:09:59
标注中国制造新高度 与风竞速,陆地飞行。

6月25日,由我国自主研发、具有完全自主知识产权的中国标准动车组 复兴号 正式命名,并将于26日在京沪线上投入运营。

这标志着中国高铁迈出了 从追赶到领跑 的关键一步,我国铁路技术装备制造迎来一个新的时代。

每一位中国人都有理由为高铁产业的发展感到自豪。

就在5年前,高铁还被戏称为 运椅子 的品,而如今,它早已成为百姓出行的必需品。

从逾越塞北风区的兰新高铁,到驰骋东北雪海的哈大高铁;从蜿蜒岭南山川的沪昆高铁,到围绕胶东半岛的青荣城际,这五年,轨道交通设备核心技术不断突破,中国高速铁路网越织越大,车次越开越密。

随着 四纵四横 高铁主骨架基本建成,越来越多的群众享受到了 高铁红利 。

仅去年,动车组累计发送旅客就达14.43亿人次,相当于帮非洲和南美洲的总人口搬了一次家。

从无到有,再到里程长、动车组数量多、安全运输规模,高铁的发展让中国变得更小了,让出行变得更方便了。

高铁不仅 缩小 了中国,也联通了世界。

不久前,来自 一带一路 沿线的20国青年评选他们心中的中国 新四大发明 ,高铁高居榜首,成为他们想带回国的 中国特产 。

事实上,中国高铁从未停止走出去的步伐。

土耳其安伊高铁、印尼雅万高铁、俄罗斯莫喀高铁 短短数年,中国高铁合作遍地开花。

的技术、过硬的品质、优质的服务,高铁成为 中国制造 的一张闪亮名片。

十年磨砺,一朝冷艳。

高铁带给我们的,不仅有时空观念的变化、经济版图的重构,更有难能可贵的精神财富。

以高铁为镜,我们砥砺苦练内功的自主创新品格。

十几年前,高铁技术还掌握在少数几个发达国家手中。

中国冲破技术封锁,弯道超车,后来居上,靠的就是自主创新。

从车辆到线路,从制动到通信信号,没有技术,就从国外引进消化吸收;外国不愿提供核心技术,就狠下决心奋力攻关。

一步一个台阶,中国高铁企业苦练内功、厚积薄发,实现了国人高铁产业腾飞的梦想。

习近平总书记说过,创新是从根本上打开增长之锁的钥匙。

当前,中国经济正处于转型升级、提质增效的关键时刻,紧紧抓住创新这个 牛鼻子 ,高铁产业的发展为我们增强了信心,提供了启示。

以高铁为镜,我们涵养精益求精的大国工匠精神。

毋庸讳言,中国制造面临过这样的尴尬:号称是世界工厂、制造大国,老百姓却舍近求远,去国外抢购保温杯、电饭煲、马桶盖等普通日用品。

中国铁路凤凰涅槃的过程,为中国制造突围提供了有益借鉴。

之前是 分到分不用

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