起亚soul内饰升级新款起亚Soul今年

2019-05-10 16:10:30 来源: 苏州信息港

1 : 内饰升级 新款起亚Soul今年年底亮相

[聚知识 ] 近日,起亚公布了新款Soul车型的相干信息,新车外观没有太大的变化,但舒适性配置有所增加。据悉,这款车将会在今年年底正式亮相。

『2014款起亚Soul』

新车在外观上将新增1款黑色的轮圈,其他方面则与现款车1致。内饰上,新车增加了棕色的色采搭配,车内座椅和门把手上都使用了Nappa皮革包裹。内饰升级后,新车的售价将会比现款车型高出200美元。

在动力上,这款车仍沿用1.6L和2.0L两款发动机供消费者选择。1.6L发动机的功率为132马力,峰值扭矩为160牛·米。2.0L发动机的功率为152马力,峰值扭矩为205牛·米。(消息来源:LEFTLANENEWS;文/聚知识 陈浩)

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2 : 空间比新飞度更实用 海外试驾起亚Soul

从功能上讲,普通的3厢轿车不如厢式货车实用,但厢式货车肯定不如轿车漂亮。如何能既有着漂亮外形又能实用呢,日系厂商解决了这个问题,初期的铃木Wagon R(国产的北斗星),丰田的xB系列都是这类车型的代表。不过今天我们测试的其实不是这两个系列,而是韩系品牌起亚带来的Soul系列。

『起亚SOUL有复古的外观』

前面已提到过,铃木、本田和丰田都是这类车型的先行者,所以熟习哪些品牌后,看到起亚Soul绝不会感到惊奇,方方正正的造型首先满足了实用性,其次外形也没有落下,带有复古风格的车头逢迎了多数年轻人的喜好。

相比日系品牌的车型,起亚Soul的空间更具优势,2550mm的轴距是小型车的标准,但应付平常使用也完全够用了,后排乘客的双腿其实不会遭到委屈,另外,高车顶提供了宽阔的头部空间,这是3厢轿车所没有的。前轮距到达1580mm,后轮距为1600mm,较宽的车身提供了良好的横向空间。而底盘方面,Soul照旧选择了小型车的主流设定,前麦弗逊后改变梁悬挂。

『身为小型车,起亚SOUL的空间很好』

此次试驾的运动版Soul的轮胎对得起运动2字,225/45 R18的尺寸非常有震动力,也提供了足够的支持和抓地力。前悬挂粗壮的平衡杆、结实的弹簧加上轮胎的性能,起亚Soul有了非常不错的性能。虽然开起来感觉不是那么轻盈,但在绕桩测试中,同级别的飞度绕桩成绩为102.56km/h,起亚Soul则为105.28km/h,另外,丰田的Scion xB在成绩上也略逊1筹,而且电子稳定系统的参与也不是那么细腻。

不过起亚Soul在绕桩时更容易出现转向不足而推头,这方面本田和丰田做得更加出色。制动性能方面,从96km/h-0只需要38.4米,这个成绩大部份要归功于宽大的轮胎。

起亚Soul采取的是RIO的底盘,所以转向助力采取的是液压而不是电子助力,手感上Soul给人很沉的感觉,但却很有韧性,所以整体来说还不算糟,特别是对年轻人,有点任性反而觉得乐趣更足。如果非要挑些毛病,那就是路感的反馈不是那末出色,方向盘滤掉了很多路面信息,虽然舒适但缺少点路感。所以即使样子够酷,但毕竟侧重点不同,所以不能够对驾驶方面有太多的强求。

另外,起亚Soul采取了副车架结构,目的是提升舒适性,不过在高速行驶时,副车架所体现出来的优势其实不明显,特别是对制动提供帮助的宽胎会产生很大的胎噪,遇到坑洼不平的道路,悬挂的跳动会比较明显,舒适性会遭到影响。不过车身大部份都采取了高强度刚才,所以刚性很好,底盘感觉也比较扎实。

起亚Soul1共有两种发动机可以选择,其中2.0L发动性能够提供142马力,189Nm的扭矩,1.6L可以提供122马力。其中2.0L发动机在低转的扭矩非常充分,初段加速能力不俗。变速箱其实不是那末满意,生涩不够细腻,离合器的结合点也不够干脆,模糊的感觉开起来有点别扭。而4挡自动变速箱技术不够先进,如果能够提供5速或6速自动变速箱,对加速和油耗都能有更好的表现。加速能力上,2.0L发动性能够在8.8秒内完成0⑼6km/h的加速,数据上表现不错,很迅猛。

『有2.0和1.6升两款发动机可以选择』

由于买这类车的人大多年龄不大,因此内饰都会用1些偏时尚的风格,色采也偏艳丽1些,另外由于价格不高,所之内饰材质大多质地1般,但耐用性其实不差。另外起亚Soul的腰线其实不是特别高,不会对视野产生灾害性的影响。

『起亚SOUL的内饰,符合年轻人的口味』

内饰设计完全抛弃了仿木质装璜,造型更加逢迎年轻人的口味,功能排布很公道,使用起来其实不麻烦。人性化方面,方向盘只能进行高低调理,不过座椅可以高低前后调理,所以找到合适自己的位置其实不麻烦,而后排乘客的舒适性也很不错。

行李箱容积不算小,而且在底部还有独立的储物盒,进1步提升了实用性。将第2排座椅放倒,会构成1大块平整的储物空间,另外由于方正的外形,所以空间其实不会越到上面越窄,方方正正的空间很合适搬家,另外放滑雪板等也不成问题。

韩国车1直在设计上缺少创意,这1点是不争的事实,不过重新赛拉图和这款Soul可以看出,起亚正在1点点的变得有特点,Soul也在去年的广州车展上亮相,不过那次确切让人大跌眼镜,大量的黄色装潢让整体感觉有些恶俗,希望引进中国时能够恢复常态,少像这次试驾的车型就好。而对起亚来讲,全球的经济危机也产生了很大的影响,国内市场中除赛拉图和狮跑成绩不错外,其他例如远舰和RIO锐欧都没有获得预期的销售成绩,所以Soul的引入也背负着开辟新市场的任务,不过对这类车型,目前国内消费者应当还没有准备好接受,所之前景照旧让人耽忧。

3 : 现身新车目录 国产起亚soul共6款车型

近日得悉,今年东风悦达起亚其计划引进的第2款车型——Soul也在工信部新车准入目录编号正式现身,共两个排量6款车型。

全新起亚Soul由起亚在加州南部的设计室设计,定位于C级车市场,目标客户是寻求时尚兼实用的年轻买家。起亚Soul5门掀背1种车身,但根据配置和风格的差异有4种不同版本。 起亚Soul的外观10分讨人喜欢,圆润的车头和棱角分明的顶部设计,再加上硕大的前大灯,给人1种比较可爱有趣的感觉。Soul尾部采取了掀背式的设计放置1些较大型的物件都会10分方便。依照起亚官方公布的数据,轴距为2550mm,具体见下表:

从国外销售情况来看,Soul主打1.6L车型,1些地区则也搭配更高排量的2.0L车型,而在中国市场,其动力总成与目前造势宣扬的福瑞迪和刚刚曝光的北京现代i30的配置方案完全相同,将主要有1.6L和2.0L排量的发动机,功率分别可达128匹和142匹马力,扭矩则分别为155N·m/4200rpm和扭矩为194N·m/4300rpm。2.0L与目前上市的领翔2.0L发动机同属1个机型,不过从参数看动力数值有所下调。

前面已提到过,铃木、本田和丰田都是这类车型的先行者,所以熟习这些品牌后,看到起亚Soul绝不会感到惊奇,方方正正的造型首先满足了实用性,其次外形也没有落下,带有复古风格的车头逢迎了多数年轻人的喜好。

相比日系品牌的车型,起亚Soul的空间更具优势,2550mm的轴距是小型车的标准,但应付平常使用也完全够用了,后排乘客的双腿其实不会遭到委屈,另外,高车顶提供了宽阔的头部空间,这是3厢轿车所没有的。前轮距到达1580mm,后轮距为1600mm,较宽的车身提供了良好的横向空间。而底盘方面,Soul照旧选择了小型车的主流设定,前麦弗逊后改变梁悬挂。

日前,起亚在北美市场推出了Soul的掀背版车型,作为Soul的变种,这款掀背版在去年的洛杉矶车展就已亮相,其起步售价为13995美元,约合人民币9.57万元。如果引进国内时的售价能够保持同1价格和配置水平的话,相信将可以争取到来自于传统家轿市场可观的定单。

4 : 起亚跨界车型SOUL 11月国产上市

东风悦达起亚的跨界个性小车——起亚SOUL将会在今年正式上市,而近,东风悦达起亚内部流露,SOUL将会在11月正式上市。

按此前的说法,SOUL的上市日期本来定在了今年9月份,但是由于还要在国内进行市场调研,SOUL的上市日期被暂时延后。这也说明东风悦达起亚方面对这么1款个性小车的上市还是相当谨慎的。

可以说在国外上市半年以来,SOUL取得了关注度还是非常高的,而又前奥迪首席设计师彼得希瑞尔操刀设计的外形也是取得了各大汽车设计大奖的认可。虽然有人会认为Soul的造型有点另类(造型风格和长城酷熊相差不大),但是相比之下,Soul在整体造型的比例和线条上,都显得更加精致和流畅,内饰设计得更精致,档次也更高。

证了外形的调和和精致的同时,SOUL的空间也延续了BOX型车应有的表现,车内空间特别是后排空间可以说完全到达主流紧凑级车的水平,而且的头部空间让你完全没有那种乘坐轿车的压抑感。而且后排可以整排放倒,再加上巨大的掀背尾箱,对1些大件物品也能轻易应付。

动力系统上,SOUL将会和东风悦达起亚的另外一款新车Forte福瑞迪使用相同的动力总成。也就是搭载全新1.6L伽马发动机和2.0L发动机和5速手动和4速手自1体变速器。虽然变速箱方面没有太多亮点,但仅是这台功率90.5kW,扭矩156N·m的1.6L发动机,对不到1.2吨的Soul就已完全够用。如果是搭载120kW的2.0L发动机,Soul将会是这个级别里猛的小车。与同级别对手相比较而言,不管是1.6L车型还是2.0L车型,Soul都有足够的竞争力。

SOUL虽然在外形设计,动力总成和空间表现上都很有竞争力,但是在进入跨界车这个国内新兴的细分市场时,足够的谨慎还是很必要的。相信在经过充足的调研时间后,11月上市的SOUL的终究配置和价格应当会给我们欣喜。(文/啊哈)

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