1月进口煤炭3590万吨创新高煤电联动恐

2019-05-14 14:58:49 来源: 苏州信息港

1月进口煤炭3590万吨创新高 煤电联动恐落空

对于国内煤企而言,近来没有好消息。

一方面是进口煤冲击不减。海关公布的1月数据显示,1月中国进口煤3590.9万吨,同比增加17.5%,创下单月进口煤数量新高。

另一方面,大秦铁路、铁龙物流、广深铁路三公司又发出公告称,中国铁路总公司决定,从2月15日起对货物运价进行调整,平均每吨公里提高1.5分钱,上调幅度接近13%。这对依赖铁路运输的煤企而言,物流成本上涨几无悬念。

对于国内煤炭企业来说,现在无疑处在内忧外患的节点上。这是煤炭市场的观察者银河期货煤炭分析师刘毅做出的判断。

进口煤冲击或持续

1月进口煤大幅度增加,主要的原因是煤炭贸易商判断失误的后果。金银岛煤炭分析师戴兵向笔者表示。

在他看来,2013年10~11月,国内的煤炭价格持续上升,造成煤炭市场价回暖的假象,使得大部分贸易商对国内煤市判断失误,从而过度采购国际煤炭期货所致。

而煤炭经销商张强则透露,判断失策的背后,是部分煤企大佬违背市场经济规律,企图操纵煤炭市场,以期在与电企的谈判中争得先机,造成2013年4季度环渤海地区的煤炭交易价格不断攀升。

在1月太原召开的煤炭订货会上,煤企抱团涨价的情形还犹在眼前:2013年12月中旬环渤海动力煤价格指数突破630元/吨的关口,而当时进口煤的到港价在530元/吨,内外价差高达100元/吨。

由于进口煤价格差距不断加大,反而使得沿海一些煤炭企业放弃了采购国内煤炭,从而加大了煤炭进口力度,挤占了国内煤炭销售份额。

受进口煤冲击,截至2月16日,国内原煤价格比前一报告周下降2.8%,其中褐煤、烟煤、无烟煤价格分别下降4.1%、2.4%和1.9%。现实进口煤的大肆冲击已经显示:价格终还是由市场决定的。

少数煤企大佬想通过自身优势提高煤炭价格,但显然已经不是那个年代了。张强表示。

而2月15日起实施的新铁路货运价,或继续加剧这股进口潮。

从鄂尔多斯运煤到京唐港,铁路运输的费用大约是每吨煤250元,业内人士分析,内贸煤企业煤炭运输成本增幅将达到10元/吨以上。增加的这部分成本能否被市场消化,取决于市场的供求关系。

值得注意的是,电企签订的用煤合同分坑口价和到厂价,铁路运价上调,签订坑口价的电企需要自行消化运费成本,采购进口煤的动力或增强。而签订到厂价合同的则需煤炭企业承担运费上涨,目前的情况下,煤炭企业自身难以消化这种压力。

煤电联动难落实

在煤炭价格跌跌不休的情况下, 煤电联动成为煤企眼中的救命稻草。他们抱团涨价的初衷就是希望电力企业能够在煤价波动超过5%时,以年度为周期,相应的调整上电价,同时将电力企业消纳煤价波动的比例由30%调整为10%。

但目前5%的煤价波动区间早已突破,却没有任何部门表示,由于煤价的下跌,将要对电价作出调整。

去年下半年,不少煤炭大省为了扶持本地煤企,一度出台煤电互保的政策,要求电企优先采购本地煤炭。然而从执行的情况看,这种煤企一厢情愿的做法并不具备持续性。

电强煤弱已经成为事实,况且煤炭近年来产量暴增,已经严重的产能过剩,电力企业增量却远不及煤炭企业,根本无法消化增加的煤炭产量。因此,在煤电联动遭受尴尬的时候,更无从谈及煤电互保。刘毅说。

而作为主要的煤炭消费方之一,电力企业却正在逐渐掌握住电煤市场的主动权。

低价的进口煤正是其手中重要的筹码。从2008年起,我国的煤炭进口量逐年增加,已经从2008年的4040万吨增加到2013年的3.27亿吨,5年时间翻了7倍以上。 2013年12月份和2014年1月份煤炭进口量更是连续两个月保持在3500万吨以上。

有了更多的选择,电力企业更是主动的选择进口煤来降低自己的采购成本,维持利润。

目前各个电厂对于脱硫脱硝非常注重,甚至有的电厂已经向地方政府立下了军令状,正在大批的更换落后环保设备,这时候要求电企下调电价显然不合适。一位电力企业的管理者表示,除了环保改造压力,目前我国电价还存在交叉补贴的销售方式,有的销售电价甚至低于成本价。因此,在电价没有完全步入市场的情况下,依照煤电联动下调上电价难免有点牵强。

笔者从陕西省能源局证实,国家能源局已经出台并组织实施煤炭减量代替方案。研究制定商品煤国家标准,发布煤炭质量监管办法,并且鼓励进口优质煤炭资源,同时加大清洁能源的消费比例。

如果以煤炭资源为主的能源消费比例得到调整,煤炭下游的需求量将急剧减少,煤炭的价格将会进一步下跌,如果电价依然无法开启下调窗口,煤电联动将真正的沦为一纸空文。上述煤炭经销商张强向笔者表示。

煤电联动无法履行,虽然有很多具体的原因,但不可否认是缺少相应的约束机制。面对煤电联动的上述尴尬,煤炭专家李朝林表示,改革推进程度的不匹配是根源。

电力体制虽然在深化改革,但是毕竟还是没有脱掉垄断的帽子,所以涨价容易,降价难的情况就无法避免。然而,煤炭市场却不一样,虽然还是由一些行业大佬在把控,但是毕竟已经市场化了,并且和国际接轨,因此价格也就完全由市场决定。李朝林说。

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