汽车缺陷界定标准遭质疑大众DSG召回之惑

2019-06-08 11:02:00 来源: 苏州信息港

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近日,微博上一则“大众将不再在中国市场投放搭载干式双离合变速器的产品”的传闻,让大众中国

大众中国虚惊一场。

虽然官方很快向媒体发来澄清邮件称,大众并没有放弃7速DSG技术,且“延长DSG质保的举措清晰地表明了大众汽车对于DSG技术的信心”,但媒体对这个话题的关注并未停止。

大众汽车在台湾地区的总代理商太古标达汽车不久前发布的一则DSG召回声明,让中国大陆媒体对大众是否在处理DSG问题上奉行“双重标准”提出质疑:同样是DSG变速箱出现故障,同样是因硼结晶导致变速箱控制阀粘滞,为何大众在台湾采取的是召回,而在中国大陆的解决方案则是软件升级加超长时间的延保服务?舆论矛头更直指汽车召回的监管机构国家质检总局。相同的问题,为何两地质检部门采取的是截然不同的处理方式?

大众中国在本月初发给媒体的声明中一再强调,台湾地区召回也是提供“软件升级+延保”,实质内容与大陆一致。“因为台湾地区和大陆对缺陷召回存在不同的管理体制,但从另一个角度来说,台湾和大陆对产品缺陷的定义和判断标准依据也存在不同的认识。”北京同硕律师事务所律师、长期代理汽车相关诉讼案件的张维云认为,之所以出现不同的处理结果,是因为台湾质监部门的界定是“缺陷”而大陆方面不是。

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